Axon 砸 12 億美元，押注警用無人機搶在員警之前抵達現場

Axon 於 11 月 5 日宣布，將追加 12 億美元投資總部設在聖馬刁（San Mateo）的無人機廠 Skydio。透過這筆交易，Axon 取得 Skydio 無人機在美國與加拿大公共安全市場的獨家經銷權。Axon 的算盤是，停在機庫裡的無人機能搶在員警之前趕到緊急現場，而警方也會大量採購。

• Axon 在 Skydio 的完全稀釋持股，將從約 15% 提高到約 37%。

• 這筆交易對 Skydio 的投資前估值為 52 億美元。

• 12 億美元中約 60% 為現金，約 7.2 億美元，其餘以 Axon 股票支付。

• Skydio 的公共安全客戶超過 1,500 家。

• 全美有超過 2,800 萬人住在距離 Skydio 無人機機庫兩英里以內的地方。

Axon 加碼押注這架接聽 911 的無人機

對於以 TASER 電擊槍和隨身攝影機打響名號的 Axon 而言，這意味著把現有的銷售合作，變成對 Skydio 更重的押注。該公司原本就負責把 Skydio 的無人機推銷給各地警方，如今在新協議下，Axon 成了兩國公共安全單位採購的唯一窗口。

投資分階段進行。第一筆已在 11 月 5 日完成交割，Axon 以約 2.549 億美元認購 Skydio 新發行的特別股。後續還包括公開收購，以及向現有投資人買進股份，預計在 2026 年第四季和 2027 年第一季完成交割。

Axon 創辦人暨執行長 Rick Smith 在公司公告中，把這筆交易形容為對一整類機器的長期押注：

不過這項獨家地位僅限於公共安全領域，Skydio 仍能自行向國防、公用事業和其他商業客戶銷售。

無人機如何比巡邏車更快抵達現場？

911 電話一響，屋頂機庫裡的無人機便隨之起飛。這正是「無人機先行應變」（Drone as First Responder，簡稱 DFR）計畫的要旨。員警還在途中，無人機已趕往報案地點，並把畫面即時傳回派遣中心。

Skydio 的 DFR 系統以 X10 無人機為主體，搭配一座供它在兩趟飛行之間充電和遮蔽的機庫。據兩家公司表示，使用這套系統的單位，優先案件的反應時間最多可縮短 65%。在無人機出動的案件裡，約有八成是它比員警先到。

這些數據來自兩家公司，並非針對所有計畫的統計，但其中的邏輯並不難懂：派遣人員若能先看到現場，就能得知現場是否有武器，或者根本不必出動警力。

真正的產品是影像串流

無人機所拍影像的去向，比無人機本身更重要。Skydio 無人機能將即時畫面串流至 Fusus，也就是 Axon 在 2024 年收購的即時犯罪中心軟體。Fusus 會把這些畫面與隨身及固定式攝影機影像、位置資料彙整在同一個螢幕上，供指揮人員使用。

Axon 的 Body 4 隨身攝影機配有 Watch Me 功能，員警可以直接從攝影機呼叫無人機支援。警示會透過 Fusus 轉給 Skydio 的 DFR Command 軟體，由後者指派一架可用的無人機。隨後取得的影像則可進入 Axon 的數位證據系統，屬於 Axon Air 計畫的一環。

這筆交易的策略意義，就在於貫穿攝影機、無人機與證據庫的這條鏈，也讓影像傳輸本身成為值得解決的硬體課題。Sparknify 今年稍早曾報導台灣團隊 LongLink，他們開發不經中國供應鏈的安全 FPV 影像傳輸模組。這家公司 5 月 8 日在山景城的 Taiwan Innovation Spotlight 活動上展示了模組。

一家無人機公司為何值 52 億美元？

投資人買進的是一個五年前幾乎還不存在的市場。據 Axon 估算，美國和加拿大的 DFR 市場規模約 130 億美元。Skydio 則預估本財年的總訂單金額約 10 億美元。

Axon 的成長同樣迅速。在宣布這筆交易前不久，該公司公布第三季營收達 9.09 億美元，創下新高，年增 28%。無人機的加入，讓業務團隊在替執法單位整合攝影機、軟體與證據儲存合約時，多了一項可搭配的產品。

Skydio 執行長 Adam Bry 在雙方聯合公告中表示，兩家公司的合作在新資金到位前就已見成效：

對 Skydio 而言，這筆交易提供了推動技術藍圖所需的資金，其中一部分直接注入公司，另一部分則用來收購現有股東手中的股份。

公民自由團體要求先立規範

美國公民自由聯盟（ACLU）則呼籲各地社區踩下煞車。ACLU 在《天眼式警務必須嚴格設限》（Eye-in-the-Sky Policing Needs Strict Limits）一文中警告，DFR 計畫正在缺乏監督的情況下擴散，並指出當時全美已有超過 1,400 個警察部門在使用無人機。

ACLU 主張部署之前應先立規範。該組織希望立法規範無人機的飛行方式、錄影內容以及影像保存期限。一架出動處理 911 電話的無人機，會飛越許多並未報案的住戶和民眾頭頂。

隱私並非唯一令人憂心之處。一通報案所錄下的畫面，日後可能被儲存、搜尋乃至重複使用，而多數城市對保存期限並無明確規定。住在固定航線下方的居民，還得承受噪音和被監視的不適感。

Axon 表示公司已有防護措施，並指出一個獨立的倫理與公平諮詢委員會（Ethics and Equity Advisory Council）負責指導產品設計。但批評者認為，這樣的諮詢委員會無法取代具約束力的地方法律。

Axon 押注 Skydio，對警務與矽谷意味著什麼？

短期內最可能見到的結果是普及速度加快。已向 Axon 購置隨身攝影機和軟體的單位，如今都能在同一份合約下加購無人機，這去除了政府科技採購上的部分固有阻力。

競爭將受到考驗。其他無人機廠商仍能賣給警方，Axon 的軟體也支援第三方機型，但 Skydio 憑藉最大公共安全供應商的獨家通路，處於有利的預設地位。規模較小的新創要贏得試點計畫，就得拿出 Skydio 所沒有的東西。

這件事對矽谷的影響實實在在。聯邦機關正引導買家避開中國硬體，而 Skydio 的無人機在美國製造，這讓這家灣區企業站上政府市場快速成長的核心。一旦成功，美國的無人機、感測器及自主技術新創可能會獲得更多資金青睞。

不過風險並存。廠商所說的反應時間改善，還得在一座座城市接受獨立驗證。費用則由本已捉襟見肘的地方預算來負擔。只要有一起引人注目的濫用事件，例如無人機拍攝抗議活動或拍錯了後院，就可能引發地方禁令，拖慢整個產業。

爭議不會就此平息。支持者認為無人機先趕到現場，能避免危險衝突或協助尋獲失蹤兒童；反對者則認為，不管初衷是什麼，長期的空中監看都會改變警方和民眾之間的關係。無論如何，眼下制定的規則將左右這項技術未來多年的使用方式。

以下五件事將顯示局勢走向。

1. 2026 年第四季，Axon 對 Skydio 股份的公開收購完成交割。

2. 2027 年初，其餘股份收購的最終交割。

3. Skydio 本財年公布的訂單金額，與約 10 億美元目標的差距。

4. 各市議會針對 DFR 飛行路線與影像保存政策的表決。

5. 在多個單位檢驗 65% 反應時間說法的獨立研究。

下一次 911 電話響起時，第一個趕到現場的，或許已在半空之中。

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問與答

Q1：Skydio 的警用無人機多半能搶在員警之前抵達 911 現場，它們是大城市裡唯一在加速緊急應變的無人機嗎？

不是。Skydio 表示，停在機庫的無人機約有 80% 的案件會比員警先抵達現場，醫療界也相去不遠。在倫敦，Matternet 無人機已在為大奧蒙德街兒童醫院運送檢體，把緊急運送時間最多縮短 90%。

Q2：ACLU 等公民自由組織為何擔心 Axon 和 Skydio 的警用無人機飛越更多美國社區？

ACLU 警告，出動處理 911 通報的無人機，可能把沒有求助的住家和民眾一併錄下，所以主張部署前應先立法。無人機體積日益縮小、更不易被發現，讓這種顧慮與日俱增，2025 年中國亮出的蚊子大小軍用無人機便是一例。

Q3：我在灣區經營一家小型無人機新創。現在 Axon 成了 Skydio 唯一的警用通路，我該如何讓買家與投資人看見？

憑藉與 Axon 的獨家協議，Skydio 已是許多警察單位的預設選擇，名氣較小的業者就得另闢利基、爭取曝光。新創公關方案可上 sparknify.com/startup-pr-service 查詢，內容包含一場策略會議、一篇專題報導，以及引薦一位投資人或關鍵決策者。